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　　“瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱”相信不少消费者对这条红雷大哥的广告语，给听的耳朵都起老茧。那么，瓜子二手车直卖网是不是真的没有中间商，真的如同所说的“车主多卖钱，买家少花钱”呢？

　　首先，二手车市场作为一个特殊的市场，有着天然的供需不平衡、信息不对称等不透明因素。所谓“买的不如卖得精”，这句话在二手车市场则有些行不通，二手车“一车一况一价”的原则也让买卖双方，尤其是个人，增加了许多难度。例如，想卖二手车的人因为缺乏对现有二手车市场行情的了解，而二手车行情价格又及时掌握在传统二手车中间商手上，最终二手车中间商会以各种理由压低价格，甚至是联合整个二手车市场，对车型采取更低的报价，导致想卖车的人最后只能贱卖自己的二手车。而对于想买二手车的人，一方面自身车辆检测知识和经验的匮乏，导致并不能很好的了解自己所看车型的真实车况，另外一方面也如同想卖二手车的人一样，对市场和行情的不了解，很容易就买到一些价格高于市场价而且存在问题的车辆。所以说，在二手车市场，则是买的卖的都没有中间商精。

　　而瓜子二手车直卖网的出现，表面上看似是消除了传统二手车中间商，让个人卖家和个人买家坦诚相待，促成收益更好成本更低的交易。这么看来，瓜子二手车直卖网冲击的就是传统的二手车中间商，似乎将二手车中间商视为敌人，誓要将其消灭干净。

　　而实际上，在瓜子模式业务启动的初期，不仅没有把二手车中间商当作敌人，反而拉拢其成为自己的帮手，因为中间商的身份特殊，在二手车市场中即是卖家也是买家，而市场的实际表现就是由卖家和买家共同作用的。

　　通过业内专家在多地市场实地调研发现：瓜子二手车真实个人对个人成交过户率平均比例不超过40%，而更多的60%车源则都卖给了二手车中间商。瓜子二手车直卖网在各地的销售人员也与当地二手车中间商形成了类似淘宝的刷单合作，二手车中间商不仅可以优先于个人挑选车辆，还可以获得相对更多的交易佣金的优惠，这些政策都激励着二手车中间商在瓜子二手车直卖网上需找车源，并促成交易。不仅瓜子二手车鼓励二手车中间商进行刷单，瓜子内部还有部门负责“刷单”，以制造出瓜子二手车直卖网火热的销售态势和市场热情。

　　瓜子二手车直卖网不仅没有“消灭”传统二手车中间商，反而以更优惠的政策进行“款待”，让他们更好的为自己开拓市场，而这最终伤害的是所有的个人卖家和买家利益。

　　但如果说瓜子二手车没有去“消灭”传统二手车中间商，那也是不准确的，因为对自己有利的一定要拉拢，和自己做对的就要统统“消灭”。

　　重庆某车主在售卖自己的二手车的时候，同时叫来瓜子二手车和线下传统二手车中间商，结果现场出价结果是，传统二手车中间商的报价比瓜子二手车高出一万多，这也导致瓜子二手车收车未果。万万没想到的是，重庆瓜子二手车的工作人员后来竟然纠集帮手上门殴打那位二手车车商，致人重伤：头部面部多处伤痕、眼睛出血、鼻子肋部多处骨折。

　　从以上事件，可以看出瓜子二手车的业务水平和服务态度都存在着重大的缺失。车主叫来瓜子二手车为自己的二手车评估完全就是出于对其品牌的信任，不想被传统二手车中间商压低价格。对于同一辆车出现如此之大的报价差异，而且还是被大家普遍看低的传统二手车中间商报价更高。

　　除了啪啪打脸以外，对于瓜子二手车如此的报价，到底是业务水平上的不足，还是瓜子二手车仗着自己在大众面前更高的知名度和更专业的形象，以欺压消费者。就算报价上的问题是单纯业务上的失误，但后来的打人事件，似乎就很好的解释了这一切：你拆我的台，我就拆你的家。难怪有微博大V评论到“原来瓜子是这样消灭中间商的......”

　　所以说商业战场上没有永远的敌人和伙伴，只有永远的利益。而瓜子二手车也没有像广告宣传的那样“没有中间商赚差价”，相反的，而是有非常多的中间商，而其中最大的中间商就是瓜子二手车自己。

　　类似的事件，网络上还有很多，瓜子二手车直卖网，不仅不直还不值。知名度和所谓的专业形象，的确可以通过砸广告来塑造，但真正的业务水平和服务态度，不是通过砸钱就可以轻易建立起来的。而这些蒙骗消费者的行为，最终也会砸到自己的脚。返回搜狐，查看更多