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综上所述，在皮卡热潮的推动下，长安猎手和雷达RD6这两款皮卡在外观内饰设计上展现出鲜明的区别。猎手相较于雷达RD6，拥有亮眼的外观和舒适的内饰设计，兼备高性能和低油耗，安全性、乘坐舒适性、便利性等方面也拥有更加出色的表现。长安猎手的出现，打破了用户对皮卡的固有认识，一定能成为皮卡市场中的一匹黑马。 外观上乘用化打造的皮卡还能看出和常规乘用车的区别，毕竟整体的构造就十分不同，但乘用化风格的皮卡座舱，舒适程度就基本上是按照家用标准来造的。进入车内，可以看到长安猎手座舱设计风格比较简约，风格也尽量与外观的野心贴靠，整个内饰的布局倾向于驾驶席一侧。 3、区别不大，09款就多了一个双离合器，用处不是很大，技术上是先进了一点，可是你在开车的过程中没什么感觉的。09款迈腾与老款迈腾相比，在外观、内饰上都没有发生变化。 区别不大，09款就多了一个双离合器，用处不是很大，技术上是先进了一点，可是你在开车的过程中没什么感觉的。09款迈腾与老款迈腾相比，在外观、内饰上都没有发生变化。 内饰部分，新车内部设计比较豪华，确切的说是高端，没有那种机械感和越野车的硬汉风格。整个中控配色方面有点花里胡哨，一看就是越南消费者的审美。中控上面还有小尺寸的显示屏，主副驾驶都有配备，中间是超大的液晶屏幕，影音娱乐方面的效果不错。新车方向盘为两辐式结构，造型和国内车型也有较大的区别。座椅设计简约，包裹性很强，后排还有娱乐屏幕，皮卡的定位，却是城市SUV的内饰。 进入车内，黑黄双拼的内饰风格和车外保持统一，此外和标准版山海炮没啥区别。中控台两块屏幕和钟表以及物理按键营造出不错的科技感和豪华感。功能上，车顶预留有12V电源，标配L2阶段辅助驾驶，前排有加热和通风的座椅，还有主驾驶的座椅记忆，各种车辆功能、空调等都能在中控屏里设置，高德车机地图用起来很方便，仪表盘也有直接显示海拔、转向角度、车辆倾斜角度等参数，它绝对可以称得上一款豪华的越野皮卡，质感很棒。 中国重汽全新皮卡旗下三款车型根据定位不同，在外观配置上也有所区别，不过均采用了分体式LED前大灯组和梯形中网组成车头主要造型轮廓，原创性很强。内饰造型设计为标准的“T”字形设计，每个功能分区明显，各个功能非常好上手。 车厢内部的整体布局和普通版车型是一致的，乘用化风格十分明显，当然这也是大趋势，除了部分走硬派复古风格的车型之外，近两年新出的中高端皮卡在内饰层面已经跟同价位乘用车没什么区别了，设计上、选材用料上甚至说配置上，拉不开代差。所以过去部分因为内饰简陋、舒适性配置不多的而没有选择皮卡车型的用户，现在这些理由已经不成立了。